Se espera que el carburo de boro se use en el catalizador de la batería de aire
Según el informe «Nihon Keizai Shimbun» del 17 de abril, se espera que aparezca en un futuro próximo la última batería de almacenamiento que utiliza aire para generar electricidad. También se le llama batería de aire. Una batería de aire es un tipo de batería química. Su principio de construcción es similar al de una batería seca. La diferencia es que su oxidante se toma del oxígeno del aire. Esta batería no requiere electrodos tradicionales y su peso es el mismo que el de una batería de litio existente. una quinta parte de.
Como todos sabemos, las baterías de iones de litio se utilizan ampliamente en teléfonos móviles y computadoras portátiles, etc., y ya son la opción ideal para la próxima generación de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Tiene una mayor densidad y más potencia que otras baterías de automóviles, pero también es más cara, está limitada por la capacidad de la batería y la distancia de conducción después de la carga aún no es suficiente. Por lo tanto, las baterías de metal de litio-aire, cuya densidad de energía es mucho más alta que la de las baterías de iones de litio en teoría, han llamado mucho la atención.
La batería de aire cambia audazmente la estructura, reemplaza el electrodo positivo con oxígeno absorbido del aire y lo combina con un electrodo hecho de metal de litio. El aire exterior es el material de la batería. Sin el electrodo positivo, el metal de litio puede ocupar la mayor parte del cuerpo de la batería. La ventaja de esto es que la batería no solo es liviana, sino que también tiene un alto contenido de litio, lo que puede aumentar la capacidad de almacenamiento.
En una batería de aire, el material de carbono que soporta el catalizador es propenso a la corrosión a alto potencial, lo que hace que el catalizador se desprenda de la superficie del sustrato y se agregue, lo que reduce la actividad catalítica. En este caso, es necesario elegir un sustrato de catalizador más estable. El carburo de boro (B4C) tiene las características de excelente resistencia a la corrosión ácida y alcalina, baja densidad y excelentes propiedades mecánicas. Según informes de investigación relevantes, cuando el catalizador se carga en B4C, la actividad será mayor. Por lo tanto, se espera que el carburo de boro se utilice como soporte del catalizador para las baterías de aire.